Pengelasan ultrasonik akan menjadi standar untuk pengelasan harness kabel otomotif
Pasar pengelasan kabel otomotif sedang kacau. Standar nasional dan industri sangat dibutuhkan: pengelasan ultrasonik akan menjadi standar pengelasan harness kabel otomotif
Menurut statistik yang dirilis oleh Kementerian Keamanan Publik China, hingga paruh pertama tahun 2012, jumlah kendaraan di China telah "menembus 100 juta", mencapai 114 juta. Dengan perluasan skala industri otomotif negara saya yang pesat dalam beberapa tahun terakhir, industri pendukung yang terkait dengan rantai industri otomotif juga memperoleh ruang pasar untuk pengembangan secara simultan. Misalnya, permintaan untuk kabel pengaman mobil telah berlipat ganda karena peningkatan substansial dalam produksi mobil, dan proses pengelasan kabel pengaman mobil juga meningkat. Mulai dianggap serius.
Pengelasan ultrasonik akan menjadi proses standar pengelasan harness kawat otomotif
Memanfaatkan kabel otomotif disebut" vessel" mobil, dan biasanya dianggap sebagai sistem saraf pusat mobil, yang menghubungkan komputer terpasang dengan berbagai fungsi terkait pada kendaraan. Kandungan teknologi elektronik dan kuantitas rangkaian kabel mobil di dalam mobil secara bertahap menjadi indeks penting untuk mengevaluasi performa mobil.
Dipahami bahwa proses produksi pengelasan kawat harness otomotif saat ini terutama mencakup dua jenis: crimping dan pengelasan ultrasonik: crimping adalah penggunaan terminal untuk menekan beberapa kabel bersama-sama untuk membentuk sambungan; pengelasan ultrasonik menggunakan efek fisik getaran ultrasonik untuk menggabungkan kabel. Penerapan ultrasonik dalam produksi pengelasan kabel otomotif pertama kali menjadi populer di Eropa dan Amerika, terutama karena perkembangan teknologi pengelasan logam ultrasonik asing. Dibandingkan dengan keduanya, kecepatan produksi crimping cepat, peralatan sederhana, dan biayanya rendah, tetapi ada risiko logam stamping rebound, dan ada risiko oksidasi dan karat dalam kondisi kerja yang parah, yang semuanya dapat menyebabkan kontak yang buruk. Meskipun investasi awal peralatan pengelasan ultrasonik relatif tinggi, risiko crimping ini tidak ada dalam pengelasan ultrasonik, dan resistansi kabel yang dilas dengan ultrasonik sangat rendah, yang pada dasarnya mendekati nol.
Selain itu, untuk memenuhi persyaratan teknis produksi harness kabel otomotif, produk pengelasan ultrasonik memiliki karakteristik teknis yang jelas: ① Generator ultrasonik semuanya pelacakan otomatis frekuensi (tidak ada tombol penyesuaian frekuensi); ②Penyesuaian lebar garis adalah semua pengaturan digital; ③Beberapa parameter Fungsi pengaturan, penyimpanan dan penarikan digital (umumnya lebih dari lusinan); ④Ada perangkat lunak kontrol kualitas pengelasan.
Pakar industri mengatakan bahwa pengelasan ultrasonik akan menjadi proses utama pengelasan harness kabel otomotif di masa depan berdasarkan efisiensi produksi dan kinerja produk yang sangat baik.
Pasar pengelasan kabel otomotif dalam negeri kacau, dan sulit untuk menyembunyikan dilema pembangunan
Dipahami bahwa pasar pengelasan kabel otomotif dalam negeri selalu didominasi oleh merek luar negeri. Produsen suku cadang mobil dalam negeri sebagian besar mengandalkan teknologi pengelasan harness kabel ultrasonik asing, seperti TELSONIC di Swiss, SCHUNK di Jerman, AMTECH dan SONICS di Amerika Serikat, dan TECHSONIC di Korea Selatan. Melalui ekspor peralatan atau agen teknis perusahaan dalam negeri, pasar pengelasan kabel otomotif dalam negeri hampir dimonopoli oleh merek asing. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan munculnya merek independen domestik seperti produsen profesional Peralatan Las Logam Elektromekanis Ultrasonik Foshan Chuxin, pola pasar ini telah berubah. Pengelasan harness kawat ultrasonik dalam negeri dapat bersaing dengan merek luar negeri.
Wartawan mengetahui dari berbagai sumber bahwa kualitas produk ultrasonik otomotif wiring harness welding di seluruh negeri masih belum merata, bahkan masih banyak produk palsu dan jelek yang beredar di pasaran. Beberapa produsen menggunakan sirkuit dan transduser teknologi pengelasan plastik ultrasonik yang ada untuk membuat peralatan pengelasan logam ultrasonik, yang tidak dapat memenuhi persyaratan teknis untuk produksi massal rangkaian kabel mobil.
Dalam hal ini, orang yang relevan yang bertanggung jawab atas Chuxin Electromechanical Company menunjukkan dalam sebuah wawancara dengan wartawan bahwa pengembangan pengelasan harness kabel otomotif domestik terutama terhalang oleh tiga aspek: satu adalah kurangnya produsen pengelasan harness kabel otomotif yang benar-benar profesional di Cina , dan teknologinya selalu terbatas pada negara asing; Produsen mobil dan pemasok suku cadang tidak tahu banyak tentang teknologi dan produsen pengelasan kabel ultrasonik domestik, dan ada mentalitas ketidakpercayaan; ketiga, pasar konsumen mobil domestik selalu didominasi oleh mobil Jepang dan Jerman, tetapi Jepang juga kekurangan pengelasan kabel ultrasonik. Oleh karena itu, teknologinya belum digunakan dalam pengelasan kabel kendaraan, dan produsen domestik terkait kurang memahami hal ini.
Orang dalam industri: optimis tentang prospek pengelasan harness kawat ultrasonik dan menyerukan agar standar yang relevan diperkenalkan sesegera mungkin
Para ahli menunjukkan bahwa analisis kualitas produk pengelasan kabel otomotif terutama tercermin dalam dua aspek: standar inspeksi dan analisis pada peralatan pengelasan.
GG quot; Saat ini, negara tersebut belum mengeluarkan standar yang relevan untuk pengelasan harness kawat ultrasonik." IPC / WHMA-A-620A (Persyaratan dan Penerimaan Kabel dan Komponen Wire Harness)" adalah informasi standar yang dapat kita temukan tentang harness kawat las ultrasonik, tetapi standarnya hanyalah batasan standar kuantitatif non-spesifik seperti penampilan. Isi utama dari standar IPC: ① Rasio lebar-ketebalan dari pengelasan ultrasonik adalah antara 1: 1 dan 2: 1; ② Kabel tidak boleh menunjukkan perubahan warna; ③Dalam kontur untaian dapat diidentifikasi pada permukaan bertekanan, tetapi tidak ada untaian yang longgar." Chuxin Electromechanical Co, Ltd Chief Technical Engineer mengatakan kepada wartawan:" Saat ini, perusahaan domestik mengembangkan standar perusahaan mereka sendiri untuk menguji produk. Ada dua parameter evaluasi utama. : ① Parameter tarik; ② Resistensi kontak."
Justru karena kurangnya standar dan pengawasan relevan yang seragam, ada banyak penyimpangan dan persaingan tidak sehat di pasar pengelasan kawat kawat ultrasonik domestik, yang membatasi dan menghalangi perkembangan industri yang sehat dan teratur sampai batas tertentu. Dalam wawancara tersebut, banyak orang di industri setuju bahwa pengelasan ultrasonik, sebagai proses utama pengelasan kabel otomotif di masa depan, memiliki potensi pasar yang besar. Diharapkan asosiasi negara dan industri dapat mengeluarkan spesifikasi yang relevan untuk pengelasan harness kabel ultrasonik sesegera mungkin.
