Kunci Keberhasilan Pengelasan Ultrasonik Majelis Otomotif
Pengelasan ultrasonik banyak digunakan dalam industri otomotif. Aplikasi berkisar dari komponen interior (trim pintu samping, konsol tengah) hingga komponen kompartemen engine (penutup kepala silinder, penutup engine), hingga penerangan, filter, dan busa akustik. Tukang las dapat dioperasikan segera tanpa waktu pemanasan. Waktu siklus pendek, dan konsumsi energi rendah.
Agar proses menjadi efektif, alat las, yang disebut tanduk atau sonotrode, harus dirancang agar sesuai dengan bentuk bagian saat bergetar secara efektif. Ini terutama benar dalam industri otomotif, di mana campuran bahan dan bentuk asimetris dapat membuatnya sulit untuk mengelas bagian plastik.
Semua teknologi yang bergabung mencapai batasnya ketika bahan yang berbeda atau sulit harus diikat, terutama jika bagian-bagiannya memiliki bentuk asimetris. Dengan pengelasan hot plate, misalnya, tantangan ini dapat menyebabkan distribusi suhu yang tidak merata. Beberapa area mungkin menjadi terlalu panas dan menghasilkan benang; daerah lain mungkin tetap dingin dan tidak akan berikatan secara homogen. Dengan pengelasan getaran, plastik tambahan diperlukan di area sambungan. Akibatnya, sejumlah besar bahan cair diproduksi selama pengelasan. Bahan ini bisa terdorong keluar dari sambungan, menciptakan garis ikatan yang tidak enak dilihat.
Pengelasan ultrasonik juga tunduk pada keterbatasan fisik seperti itu ketika bergabung dengan bagian-bagian kompleks berbentuk 3D. Namun, jika sonotrode dimensinya dengan benar melalui penggunaan analisis elemen hingga (FEA),
Pengelasan ultrasonik menawarkan banyak keuntungan:
Geometri asimetris yang tidak rata dapat dilas.
Permukaan komponen yang halus tetap bebas dari tanda.
Siklus pengelasan pendek antara 100 dan 300 milidetik.
Input energi yang ditargetkan melindungi elemen elektronik sensitif.
Berbagai jenis material dapat dilas atau diikat dengan cara disematkan.
Jejak mesin yang lebih kecil dibandingkan dengan proses penggabungan lainnya.
