Automated W elding I n T he A utomotive F ield
Melihat status pengelasan seluruh industri otomotif, tidak sulit untuk menganalisis tren pengembangan pengelasan industri otomotif: pengembangan sistem produksi fleksibel otomatis. Robot industri, karena kombinasi produksi otomatis dan karakteristik produksi yang fleksibel, telah digunakan dalam penggunaan besar dan cepat robot dalam beberapa tahun terakhir. Dalam hal pengelasan, robot pengelasan spot dan robot pengelasan busur umumnya digunakan. Terutama dalam beberapa tahun terakhir, produsen mobil domestik sangat memperhatikan otomatisasi pengelasan. Misalnya, tingkat otomatisasi 13 jalur produksi dari toko pengelasan tubuh Jetta yang diperkenalkan oleh FAW adalah lebih dari 80%, dan setiap jalur dikontrol oleh komputer (pengontrol yang dapat diprogram PLC-3) untuk secara otomatis menyelesaikan transfer dan pengelasan benda kerja. Aksi robot menggunakan lintasan urutan titik-ke-titik dengan otomatisasi pengelasan tingkat tinggi, yang meningkatkan kondisi kerja, meningkatkan kualitas dan produktivitas produk, dan mengurangi konsumsi bahan.
Pada kendaraan modern, apakah itu bagian dekoratif eksterior (seperti bumper, fender, penutup roda, deflektor, dll.), Bagian dekoratif interior (seperti panel instrumen, panel bagian dalam pintu, sub-dashboard, penutup kompartemen sarung tangan, kursi) Kursi , pelindung belakang, dll.), atau bagian fungsional dan struktural (tangki bahan bakar, ruang air radiator, penutup saringan udara, bilah kipas, dll.), bayangan bagian plastik dapat dilihat di mana-mana. Saat ini, 100 kg bahan plastik pada mobil modern menggantikan bahan logam tradisional yang awalnya membutuhkan 200-300 kg, dan efek penurunan berat badan sangat menonjol, yang sangat penting untuk menghemat energi dan mengurangi emisi gas rumah kaca. Sebagai contoh, penggantian logam dengan intake manifold plastik mobil dapat mengurangi kualitas hingga 40% hingga 60%, dan ketahanan aliran jernih permukaan cahaya kecil, yang dapat meningkatkan kinerja mesin dan memainkan peran tertentu dalam meningkatkan efisiensi pembakaran, mengurangi bahan bakar Konsumsi, pengurangan getaran dan kebisingan. Menurut statistik, ada puluhan plastik untuk mobil, dan jumlah rata-rata plastik per kendaraan telah mencapai 5% hingga 10% dari berat mobil. Dengan perkembangan kendaraan ringan dan perluasan plastik otomotif, plastik otomotif Konsumsi sepeda akan semakin meningkat di masa depan.
